鎂合金材料工程技術研究中心
該中心以重慶大學為依托單位，其成員單位包括重慶鎂業科技股份有限公司、長安汽車（集團）有限責任公司、西南鋁業（集團）有限責任公司、西南技術工程研究所、重慶工學院等，其前身為重慶市鎂合金工程技術研究中心。2007年底被批準為國家國際合作重點基地。
在國家“211”和“985”工程的支持下，中心已在重慶大學建成6000多平方米的研發基地，擁有鎂合金熔煉、壓鑄、半連續鑄造、薄帶連鑄、擠壓、軋制和沖壓等成套研發設備和先進的材料分析檢測儀器。中心的中試及產業化核心基 地擁有壓鑄、擠壓、裝備制造等工業設備，建有多條鎂合金產業化生產線。
國家鎂合金材料工程技術研究中心先后承擔國家及省部級重要項目等30余項，突破并掌握了一批關鍵技術，取得了一批具有自主知識產權的標志性成果；促進了鎂合金產品在摩托車、汽車、軍工、手動工具、3C產品等方面的應用，極大地推進了我國鎂產業的發展。通過技術服務與項目合作，中心的研發成果已輻射到全國40余家鎂及鎂合金生產與應用企業。
中心擁有研究和開發人員150多人，其中教授和副教授40多人，博士后10余人，博士生和碩士生100多人。
工程中心擁有150余名多學科和專業組成的研發及工程技術人員，其中教授20多名、副教授及高級工程師20多名。
研究領域編輯
1、鎂合金應用基礎及新型材料：主要研究內容包括鎂合金材料的結構性能表征，材料強韌化和塑性變形機制，塑性加工的變形過程分析，高強度、高塑性、耐熱和超輕鎂合金材料及鎂基功能材料的研究與開發，凝固過程模擬，鎂合金基礎數據庫建設等。在鎂合金強韌化理論、高成形性塑性變形機制，耐熱機理等應用基礎研究、鎂合金基礎數據庫建設等方面有較強的實力。
2、鎂合金熔煉與鑄造成型技術：
研究內容涉及鎂合金熔體精煉變質、氣體保護技術，變形鎂合金坯料的精煉和半連續鑄造技術，鎂合金壓鑄技術，擠壓鑄造技術，薄帶連鑄技術，廢料綜合處理和利用技術。重點研究開發的新型壓鑄和擠壓鑄造生產技術，應用在汽車及摩托車零部件上，并實現規模化生產；率先在國內利用立式雙輥薄帶連鑄系統成功鑄出AZ31B鎂合金帶坯；廢鎂回收技術的應用已用于批量生產。
3、鎂合金塑性成型及板型材加工技術：
研究開發鎂合金板材軋制技術、鎂合金板材擠壓-軋制技術、鎂合金型材擠壓加工技術、相關模具技術等。突破并掌握了鎂合金板材在線控溫軋制及無邊裂軋制、鎂合金型材快速擠壓模具流線型工作帶設計及大斷面模具溫度快速調節等一批關鍵技術；研制出國內最寬的鎂合金板材和尺寸最大的鎂合金中空薄壁特種型材；所研制的板材、型材已供豪華客車試用，為大眾汽車開發的保險杠型材質量優于德國同類樣品質量。
4、鎂合金產品應用技術：
以汽車、摩托車為主要應用目標，形成了具有自主知識產權的鎂合金產品集成應用技術體系，建立了鎂合金壓鑄產品研究開發的技術平臺；開發出鎂合金變速箱殼體、曲軸箱殼體、方向盤骨架、輪轂等零部件產品，以及筆記本電腦外殼和手機外殼的鎂合金樣品。針對3C產品，開發了鎂合金板材沖壓工藝及相關設備技術；研發了鎂合金打磨和涂裝等表面處理技術。
5、鎂合金專用設備技術:
針對鎂合金新材料的開發、零部件鑄造成型及表面處理等的需要，進行了鎂合金半連鑄、熔煉及保護、表面精加工等設備技術的研究及相關裝備的開發和生產，進行了鎂合金立式雙輥薄帶連鑄主機系統的研究和設計（鑄輥規格：Φ800×450mm）。自行設計制造的系列氣體保護鎂合金熔化澆注爐等鎂合金裝備已實現批量對外銷售。
研究成果編輯
國家鎂合金材料工程技術研究中心完成和正在主持及參與國家級和省部級重要科研項目30多項，是科技部第一個鎂合金國家973項目的牽頭單位。獲得輕合金領域的國家級和省部級等科技獎10余項，在輕合金方面出版著作10余部，公開發表鎂合金學術論文300余篇，申請專利40余項，開發新產品、新材料和新技術60余個（項），已經實現工業化生產的成果和產品40余個。
產業化開發應用成果
鎂合金工程技術研究中心的成立及運行，極大地推進了重慶鎂產業的發展，直接促成了重慶博奧、長安仁鎂、重慶碩龍、重慶奧博、重慶海博等鎂合金企業的建立。已形成年產鎂合金壓鑄件600萬件、擠壓型材2000噸的生產能力。
通過“產、學、研、用”的結合，與合作單位共同開發出多種汽車、摩托車、自行車、手動工具、各種擠壓型材、板材、軍工零部件和生產裝備等鎂合金產品，其中40余種產品已規模化生產, 并已應用在200余萬輛摩托車和5萬輛長安微車上，鎂合金零部件的裝車數量及單車用鎂量均名列國內前茅。
通過技術服務與項目合作，中心已與山西聞喜銀光鎂業有限責任公司、維恩克材料技術有限公司、廣東鴻圖科技股份有限公司、東莞宜安電器制品有限公司、山東中通客車有限公司、山東叢林集團、華碩筆記本電腦有限公司等40余家鎂及鎂合金生產與應用企業建立了緊密的合作關系。
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文章來源：鎂合金材料研究中心百科 作者：青蝠科技
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